기아가 경차 레이의 전기차 버전인 '더 기아 레이 EV'를 21일 출시했다.
레이 EV는 14인치 알로이 휠과 충전구가 중앙에 적용된 전면부 센터 가니쉬(중앙부 장식) 등 전용 디자인 요소를 적용한 세련된 외장 디자인을 갖췄다.
실내에 적용한 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼이 통합된 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 미래지향적 이미지도 강화했다.
기아는 레이 EV에 35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리와 공기역학 성능을 높여주는 배터리 전방 언더커버를 적용해 복합 205km·도심 233km의 1회 충전 주행거리를 확보했다. 14인치 타이어 기준 5.1km/kWh의 복합전비를 달성했다.
레이 EV는 150kW급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있으며 7kW급 완속 충전기로 충전 시 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다.
레이 EV의 구동모터는 최고출력 64.3kW(약 87ps)와 최대토크 147Nm를 발휘해 최고출력 76ps(약 55.9kW) 및 최대토크 9.7kgf·m(약 95.1Nm)의 가솔린 모델보다 더 나은 가속성능과 안정적인 주행성능을 확보했다.
정체 구간에서 활용도가 높은 '오토 홀드'를 적용해 편의성을 높였으며 모든 좌석을 접는 '풀 플랫' 기능과 주행을 하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장시간 사용 가능한 '유틸리티 모드'를 적용해 주행 전·후 다양한 상황에 차량을 활용할 수 있게 했다.
레이 EV의 트림별 가격은 4인승 승용 ▲라이트 2775만원 ▲에어 2955만원이다. 2인승 밴은 ▲라이트 2745만원 ▲에어 2795만원이며 1인승 밴은 ▲라이트 2735만원 ▲에어 2780만원이다.
서울에 사는 소비자가 레이 EV를 구매할 경우 국고 보조금 512만원 및 지자체 보조금 135만원 등 총 647만원의 구매 보조금을 받을 수 있다. 이에 따라 4인승 승용 라이트 트림은 2128만원, 4인승 승용 에어 트림은 2308만원 등 2000만원대 초중반에 구입할 수 있다.
레이 EV는 경형 전기차로 분류돼 개별소비세, 교육세, 취득세가 면제되며 개인사업자(일반과세자 限) 및 법인사업자의 경우 부가세도 환급 받을 수 있는 등 다양한 세제 혜택도 적용된다.
지난달 24일부터 이달 20일까지 20영업일 동안 사전계약 대수는 약 6000대다. 기아가 설정한 올해 판매목표 4000대를 50% 초과 달성한 수치다.
개인 고객은 전체 계약 중 약 55%를 차지했다. 연령별로는 30대와 40대가 72%다. 가장 많이 계약된 트림은 4인승 승용 에어 트림이다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 운전석 풀 폴딩·통풍 시트가 기본 적용됐다.
기아 관계자는 "레이 EV는 도심형 엔트리 EV로서 우수한 상품성을 갖춰 친환경 가치를 추구하고자 하는 경차 고객에게 합리적인 이동 수단이 될 것으로 기대한다"며 "시승 이벤트를 비롯한 다양한 마케팅 활동을 통해 레이 EV는 물론 전동화 모빌리티에 대한 기아의 진정성을 알릴 것"이라고 말했다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
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